Klub Fiata Multipla

Serwusik!
Mam pytania dla użytkowników trywialne, a dla mnie nie do znalezienia w necie nawet po zdjęciach... Dałem w luźnym temacie bo nie wiedziałem gdzie - pod żaden podział tematyczny mi nie pasowało. Chodzi o komfort w drugim rzędzie siedzeń. Może zacznę od początku...
Chyba ponad rok temu jak szukaliśmy blisko Multiple a wydaje nam się ze widzieliśmy nawiew dla drugiego rzędu siedzeń w słupkach bocznych, przymierzając się do pierwszej multipli... potem sprawa przymarła walcząc z innymi problemami - mając cały czas w potylicy multiple. Ostatnio znowu zaczęliśmy szukać autka minimum 6 osobowego. Siedliśmy do drugiej Multipli i tam natomiast nie było nawiewu dla drugiego rzędu siedzeń. Próbuje znaleźć po zdjęciach ale bez skutecznie. Podobnie sprawa z oświetleniem drugiego rzędu siedzeń (w Fabii którą mamy nie dość że brak światła z tylu, to otwierając tylne drzwi nie zaświeca się żadne światło w środku, bo nie ma w tych drzwiach żadnej czujki). Więc pytam się u źródła - jak jest z komfortem jazdy w drugim rzędzie siedzeń:
1) Czy jest nawiew na drugi rząd?
1a) Czy to była opcja i tylko wybrane wersje to mają?
1b) Jeżeli jest, to tylko z bocznych słupkach (czy tez pod siedzeniami z pierwszego rzędy, albo sufit)?
2) Oświetlenie drugiego rzędu siedzeń jest zawsze?
2a) Czy muszą być drzwi z elektryka (elektryczne szyby w drugim rzędzie -nie wiem czy takie nawet są wersje) aby zapalały się te światła w drugim rzędzie gdy będą otwierane tylko tylne drzwi?
Pozdro!

Nawiewów z tyłu nigdy w Multipli nie widziałem i nie ma ich ani pod siedzeniami, ani na słupkach. Multipla to jednak subkompakt z lat '90, a wtedy takich luksusów nie było w tej klasie, bo to generalnie mała auto jest. Najnowsza Fabia ma 4,14m, a Multipla przed liftingiem miał 3,994m.
Co do oświetlenia z kolei to (chyba) nie spotkałem się z taką, która by go nie miała. Oświetlenie jest w formie dwóch osobnych lampek (bliźniaczych np z lampkami z Alfa Romeo 156) zabudowanych w dachu wzdlużnie do osi samochodu, które zaświecają się po otwarciu drzwi (można je też wyłączyć). Jeśli nie ma szyberdachów to są tak jakby w 1/3 i 2/3 szerokości dachu idealnie nad tylnymi siedzeniami. jeśli zaś są szyberdachy, to są nieco bardziej z przodu, między oknami dachowymi i poprzecznie do osi auta.

EDIT: Jeśli klima jest sprawna (co nie jest oczywiste w samochodach, które mają 10 i więcej lat) to jej wydajność nawet w tak ciemnym lakierze nadwozia jak u mnie jest wystarczająca.

sorki że z takim opóźnieniem odpisuje - myślałem że będzie więcej odpowiedzi... ale dzięki broneq za odpowiedz.

No to chyba mieliśmy jakieś zwidy z Żonką bo ciężko to mi inaczej wyjaśnić... że kojarzymy ze na słupkach środkowych były nawiewy na tylny rząd siedzeń...

A co do Klimatyzacji... to czy masz szyby przyciemnione czy na zwykłych daje rade takie połacie szkła schłodzić...

Pozdro!

Cas05 pisze: ↑

17 sie 2023, 00:05

A co do Klimatyzacji... to czy masz szyby przyciemnione czy na zwykłych daje rade takie połacie szkła schłodzić...

Szyby mam niebieskie, ale one nie mają jakiś super właściwości.

Wentylacja ( nawiew ):

dzięki za ODP...

Mam kolejne pytanie (do tych co maja Mućki w bogatszej wersji):
Czy mając elektryczne szyby w drugim rzędzie w Multipli - kierowca ma blokadę otwierania drzwi i okien??

Pytam bo moja starsza Córka po rocznej szczepiące zaczęła cofać się w rozwoju - jest Autystyczna - i miałem taka sytuacje wracając z Nią z zajęć Fabią, zaczęła otwierać podczas jazy drzwi - a potem tez odkręcała na full okno - i chciałbym tej sytuacji uniknąć w nowym autku

Witam, w tym miejscu są udostępnione oraz do pobrania instrukcje do różnych wersji Multipli:
https://www.multiplaklub.pl/wp/do-pobrania/
Mam nadzieję że znajdziesz tam informacje na nurtujące pytania.
Pozdrawiam!

znalazłem tylko/aż:
-Manualna Blokada otwierania drzwi od środka;
-Blokada szyb tylnych na desce rozdzielczej;

Wiec chyba NIE MA blokady otwierania drzwi tylnych (w drzwiach kierowcy/na desce) nawet w wersjach z elektrycznymi szybami z tyłu... ale może nie znalem tego w instrukcji... wiec jak ktoś ma taka wersje Multipli z elektrycznymi szybami z tylu proszę o wypowiedź.

Cas05 pisze: ↑

22 wrz 2023, 18:48

NIE MA blokady

I trafiłeś w "sedno tarczy"! Fabrycznie są tylko takie rozwiązania

Kolejne pytanie (raczej myślimy o wersji drugiej (po lifcie) Multipli - bo ma mniej utleniająca się konstrukcje - i z końca roczników produkcji); Jakie są różnice w wersjach miedzy ON/PB/CNG - proszę mnie poprawić jak bym coś poprzekręcał:
1. CNG - (Butle są na 10 lub 20 lat ale w Polsce i tak homologacja nowej butli jest na 10lat, a ponowne homologacja jest kosztowna (co 2 lata - ponad 200zl od butli, a jest ich 3 w Bipower z 38l bakiem, lub 4 butle bez baku w Blupower - jet to najsłabsza wersja silnikowa przez co skrzynia miała krotki 5 bieg (czy są takie duże są różnice z ta 5-tka?) - i chyba już nie opłaca się jeździć na tym paliwie - co najwyżej do zmiany na LPG po usunięciu CNG - co spowoduje wymianę amortyzatorów/sprężyn.
2. PB - tam jest dłuższy 5 bieg niż w wersjach z CNG. Aby zagazować LPG musi być dobry gazownik.
3. ON - wersje 110,115 i 120KM (ta najmocniejsza z DPF) - na ON są skrzynie z najdłuższa 5-tka; Jakie sa różnice w tych silnikach - Tam turbiny są ze stała geometria czy zmienna? Czy w tej wersji występuje dwu-masa? Jak sprawa z wtryskami/pompami wygląda?

Może zadam zadam jeszcze takie pytanie: w której wersji co lubi się popsuć albo do czego trzeba się będzie przyzwyczaić?