Biała tarcza zegara, wymiana diod podświetlenia

[miszczu77]

Diody są takie:
http://allegro.pl/diody-led-smd-super-j ... 47195.html" onclick="window.open(this.href);return false;

SMD PLCC2 3528



Najlepiej wymienić oprócz podświetlenia zegarów także podświetlenie wskazówek, bo ze względu na różnicę mocy diod wskazówki stają się słabo widoczne.

[adamx8]

A jeszcze ile sztuk trzeba kupić?

[jakimiuczek]

Tarcza fajna ta biała Miszcza i wiem że to projekt ale właśnie oryginalna czcionka była by lepiej widoczna.
Można by zmodyfikować skalę poziomu paliwa tak żeby była w litrach na wzór opli. Np: 0 15 30 45 65 ?

[miszczu77]

A jeszcze ile sztuk trzeba kupić?

18 sztuk do podświetlenia zegarów (10) i wyświetlacza (8), oraz 4 do wskazówek.

Tarcza fajna i wiem że to projekt ale właśnie oryginalna czcionka była by lepiej widoczna.
Można by zmodyfikować skalę poziomu paliwa tak żeby była w litrach na wzór opli. Np: 0 15 30 45 65 ?

U mnie tarcza licznika została stara, zmieniłem tylko podświetlenie (a dokładniej Samul lutował). Myślałem o wykonaniu nowej tarczy, ale sobie odpuściłem. Pole do manewru jest na tyle małe, ze uznałem, że nie opłaca się kombinować. Poprzedni projekt to była tylko taka próba, która niestety nie przyniosła oczekiwanych efektów. Poza tym nowy licznik jest tak naładowany różnymi kontrolkami, że nie ma nawet gdzie wpasować napisu "multipla".

[jakimiuczek]

To trochę lutowania Samul miał, ja jak zmieniałem licznik na po liftowy to kupiłem od benzyny i musiałem dolutować diodę od kontrolki świec żarowych, to się nieźle napociłem. Przed wymianą wszystkich diód to chyba trzeba sobie lufkę strzelić, żeby ręce się nie trzęsły

[miszczu77]

Dla Tomka taki hardkor to norma . A tak na poważnie to zwykłą lutownicą to raczej ciężko idzie, ale stacją lutowniczą jest trochę łatwiej. Oczywiście wypowiadam się tylko z punktu widzenia obserwatora.

Muszę kiedyś wyciągnąć jakąś starą płytę od komputera i zobaczyć, jak to się lutuje powierzchniowo .

PS. Jakby ktoś myślał kiedyś o wymianie licznika na oryginalny z białą tarczą (pojawiły się chyba w 2006 roku), to niech od razu zaplanuje wymianę diod na mocniejsze, bo oryginalne są słabo widoczne w nocy.

[Brzózka]

Z tym podświetleniem, który zaprezentował Miszczu wygląda czadowo. Bartek czy możesz podrzucić jakieś foto, które diody wymieniłeś? poproszę kolegę, by mi też przelutował takie diody.

adamx8 napisał(a):
A jeszcze ile sztuk trzeba kupić?
miszczu77 napisał(a):
18 sztuk do podświetlenia zegarów (10) i wyświetlacza (8), oraz 4 do wskazówek.

Czyli razem 40 diód?

[miszczu77]

Diod idzie łącznie 22:
- 10 na zegary
- 8 na wyświetlacz
- 4 na wskazówki (dwie pod wskazówką prędkościomierza)

Na poniższym zdjęciu kółkami są oznaczone diody do wymiany.


Myślę, że to wszystko wyjaśnia

[Brzózka]

Już wszystko jasne, dzięki.

Dodano dnia 25.04.2012
Ps: białą tarczę mam i ja czekam teraz na diody.

[Brzózka]

Sory, że piszę post pod postem, ale chciałbym się podzielić spostrzeżeniami z zamontowania białej tarczy u siebie.
Otóż nie jestem z niej do końca zadowolony,
ponieważ po zamontowaniu na licznik:
w dzień
-podświetlenie jest tak słabe, że nie można
zobaczyć, która aktualnie kontrolka jest podświetlona.
W nocy
-też nie ma szału. Ponownie założyłem starą tarczę i na tej bez problemu
mogę zobaczyć jaka aktualnie świeci kontrolka, nawet w słoneczny dzień.

Napisałem do firmy, która wykonała tarczę i opisałem problem. Zobaczę jak do tego podejdą
jeśli to będzie szanująca się firma, pomogą rozwiązać problem.
Jeśli dziady, to po odejściu od kasy reklamacji.... itd.
Poczekam na odpis.

A jak u Was wygląda sprawa podświetlenia nowej białej tarczy? też taka lipa?